2022 Yılın Teknesi Finalistleri

[™ Admin]

2022 Yılın Teknesi Finalistleri

Boating'in editörleri, hemen hemen her kategoride yılda 100'den fazla tekneyi test ediyor. 2022'de editörlerimiz, PWC, 16 fit uzunluğundaki pistler, kruvazörler, günlük tekneler ve toplam uzunluğu 50 fit'i aşan orta konsol tekneleri dahil olmak üzere 100'den fazla tekneyi bir kez daha test etti.

Gazlı tekneleri, dizel tekneleri, elektrikli tekneleri, jet tekneleri, dıştan takmalı tekneleri, içten takmalı tekneleri, kıçtan motorlu tekneleri ve su üstü teknelerini test ettik. Suda 150 mil hızı aştık ve yer değiştirme hızlarında seyir ettik. V-gövdeli tekneler, test havuzumuzda aslan payını temsil ediyordu, ancak bazı RIB'lere, bir proa'ya ve hatta bir hidrofil'e ek olarak çok sayıda katamaran da işlettik. Editörlerimiz ile yaklaşık 200 yıllık birleşik deneyim test tekneleri birleştiğinde, bu, Tekne Teknik Ekibine geniş ve derin bir deneyim ırmağı sağlar.

Her yıl, bu deneyimi uyguluyoruz ve eğlence amaçlı teknecilikte en çok imrenilen ödülü seçiyoruz: Yılın Teknesi (BOTY). Adaylar, ikamet ettikleri kategoride veya yerine getirmeyi amaçladıkları görevde öne çıkmalıdır. Örneğin, bir balıkçıyı bir su kayığına karşı koymuyoruz. Bunun yerine, bir uyandırma teknesi bize bir aday olarak çarparsa, o alanda nasıl yenilikler yaptığını değerlendiririz. Bu nedenle, Yılın Teknesi, test ettiğimiz diğer tüm teknelerden daha fazla kendi kategorisinde öne çıkan diğer herhangi bir kategoride öne çıkan teknedir.

Ocak ayında Yılın Teknesi kazananını açıklıyoruz. Buradaki beş tekne, 2022 BOTY finalistleri ve hizmet ettikleri görevler için harika tekneleri temsil ediyor. Hangi tekne Yılın Teknesi olacak? Ocak ayında öğrenin.

Malibu Wakesetter 21 LX

Turşu çatalı gövdesinin pruva oturma alanı ile geleneksel pruvanın çekici çizgilerini birleştiren bu tekne, aslında biri uyanık sporlar için optimize edilmiş, diğeri ise uyanık sporlar ve su kayağı için optimize edilmiş iki gövde ile sunuluyor. G5 Kulesi ve Entegre Sörf Platformu da editörlerimizin övgüsünü kazandı.

Orca Carbon, 65 mil / saat'e kadar hızlara ulaşma yeteneğine sahiptir.

Tayga Orca PWC

Dünyanın ilk elektrikle çalışan PWC'si olarak faturalandırılan, doğrudan tahrikli çalışmasının basit olduğunu gördük ve birçok PWC'nin başına bela olan ileri, nötr ve geri vites arasındaki boşta direksiyon sorunlarını sergilemediğini keşfettik. Hafif karbon fiber kompozit gövdesi, verimliliği en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur.

Jet 285 ID, lüks ve çağdaş tarzın bir karışımıdır.

Scarab 285

Şu anda bir jet runabout için en fazla olan 600 hp sunan bu tekne, testlerimiz sırasında diğerlerinden daha sessiz olduğunu kanıtladı. Ayrıca, BRP motorlarının, diğer jet botları tarafından rölantide kanıtlanan can sıkıcı "dönme ve sürünme"yi durduracak şekilde ayarlanabilmesini de beğendik. Jet botları için benzersiz, özel vinil, döşeme ve jelkot mevcuttur.

Switch 21 Cruise, sportif bir sürüş sunuyor.

Sea-Doo Switch

İşte bir aileyi 30.000 doların altında yüzen, orta boy bir araba ile römorkla çekilebilen ve gidon dümenlemesi ile pilotu ve rıhtıma yanaşması o kadar kolay olan bir tekne ki, eğlence amaçlı teknecilik dünyasını daha geniş bir kitleye açıyor. Çıkarılabilir koltuklar ve aksesuarlarla özelleştirilebilir iç mekanı, sahiplerinin onu güne göre ayarlamasına olanak tanır.

415CS'nin arkası tamamen açıktır.

Solace 415CS

Bu dizel motorlu orta konsol, Bahamalar Dış Adaları'na 400 millik bir gidiş-dönüş yolculuk sırasında yan yana belgelediğimiz, dıştan takmalı motora kıyasla üstün menzil ve deniz tutuşu sunar. Kriko şaftlı Volvo Penta Aquamatic sistemi, bu gemiyi hibrit motorlu bir gemi yapmak için bir elektrik motorunun dahil edilmesini sağlar.

Kaynak: Boating